Die PFF-Auktion. Für die Porsche, die eine Bühne verdienen.
Kein Auktionshaus im Dauerbetrieb. Ein handverlesenes Ereignis für den einen Wagen, der mehr verdient als eine Anzeige. Die erste Auktion stellen wir gerade zusammen.
Unverbindlich · kostenlose Bewerbung · Antwort in 24–48 Stunden
Noch läuft keine Auktion — wir stellen gerade das erste Feld zusammen. Hast du den passenden Porsche? Dann bewirb dich ab heute.
Was eine PFF-Auktion ist
Die meisten Porsche wechseln bei uns als Listing den Besitzer — direkt, in Ruhe, zum realistischen Marktpreis. Die Auktion ist die Ausnahme. Sie ist für den Wagen, der mehr verdient als eine Anzeige: ein Ereignis mit festem Termin, von uns ausgewählt, redaktionell aufbereitet und mit der vollen Reichweite des PFF im Rücken. Selten, und das mit Absicht — am Anfang einmal im Monat, später öfter. Kein Dauerbetrieb, sondern ein Highlight, auf das du dich freust.
Ein Termin, kein Dauerzustand
Die Auktion ist ein Abend, kein Verzeichnis.
Von uns ausgewählt
Zugang nur über Bewerbung — rund drei von zehn sagen wir ab.
Volle Begleitung
Fotograf bei dir vor Ort, erzählte Story, maximale Sichtbarkeit.
Warum dein Auto auf diese Bühne gehört
Ein Abend, an dem alle gleichzeitig hinschauen
Eine Auktion schafft etwas, das ein Listing nicht kann: einen Moment, in dem alle gleichzeitig hinschauen. Statt wochenlang neben hundert anderen Anzeigen zu stehen, bekommt dein Wagen einen Abend für sich — angekündigt im Forum mit über 100.000 Mitgliedern, ausgespielt an Interessenten, die genau dieses Modell suchen, begleitet von einer Foto-Story, die wir mit einem Fotografen bei dir vor Ort produzieren. In dieser gebündelten Aufmerksamkeit entsteht Wettbewerb: Bieter, die sehen, dass andere bieten. Das treibt den Preis — nicht durch Versprechen, sondern durch Dynamik.
Keine Provision auf den Zuschlag
Was dein Auto erzielt, gehört dir. Die Plattform-Gebühr trägt der Käufer, nicht du.
Kein Risiko durch zu wenig Publikum
Kommen zu wenige Bieter zusammen, verlängern oder wiederholen wir die Auktion — auf unsere Kosten. Ein schwacher Abend geht nie zu deinen Lasten.
Deine Reserve schützt dich
Du legst eine versteckte Mindestschwelle fest. Wird sie nicht erreicht, bist du zu nichts verpflichtet — und hast mit der Make-a-Deal-Runde trotzdem eine zweite Chance auf den Abschluss.
So inszenieren wir dein Auto
Ein Eindruck, wie wir ein Auktions-Fahrzeug in Szene setzen — die Bilder hier sind illustrativ.
Co-Creation vor Ort
Detail & Historie
Die fertige Foto-Story
So läuft es ab
Der Weg deines Fahrzeugs durch die Auktion
- 1
Bewerbung
Modell, Eckdaten, deine Reserve-Vorstellung
- 2
Team-Auswahl
24–48 Stunden bis zur Entscheidung
- 3
Co-Creation
5–7 Tage: Fotos, Story, Reserve
- 4
Preview
3 Tage sichtbar, mit Q&A, noch ohne Gebote
- 5
Live
7 Tage, mit Anti-Sniping-Verlängerung
- 6
Zuschlag
oder Make-a-Deal-Runde
Du bewirbst dich mit Modell, Eckdaten und deiner Reserve-Vorstellung. Innerhalb von ein bis zwei Tagen melden wir uns mit einer Entscheidung. Sagen wir zu, beginnt die Co-Creation: fünf bis sieben Tage, in denen wir gemeinsam die Fotos machen, die Geschichte deines Autos aufschreiben, die bekannten Mängel ehrlich dokumentieren und die Reserve auf Basis echter Vergleichsverkäufe festlegen. Dann geht dein Wagen drei Tage in die Vorschau — sichtbar, mit öffentlichem Q&A, aber noch ohne Gebote. Danach sieben Tage live. Wer in der letzten Minute bietet, verlängert die Auktion um eine Minute — der Endspurt zieht sich also, bis wirklich niemand mehr will. Am Ende steht der Zuschlag. Oder, falls die Reserve knapp verfehlt wird, eine Make-a-Deal-Runde.
Welche Fahrzeuge wir suchen
Nicht jedes Auto — und genau das ist der Punkt
Wir suchen den Wagen mit einer Geschichte: das seltene Modell, die besondere Konfiguration, den nachvollziehbar gepflegten Zustand, das Fahrzeug mit Historie und Substanz. Entscheidend ist nicht der höchste Preis, sondern ob sich eine Geschichte erzählen lässt und ob die Nachfrage da ist. Rund drei von zehn Bewerbungen sagen wir ab — nicht als Urteil über dein Auto, sondern weil das Format nur trägt, wenn jedes Stück darauf seinen Platz verdient. Wenn wir absagen, bekommst du eine ehrliche Begründung — und oft ist das reguläre Listing für dein Fahrzeug ohnehin der schnellere, bessere Weg.
- ein 964 Turbo 3.6
- ein 993 in seltener Sonderfarbe
- ein 2.7 RS mit Historie
- dokumentierter Erstbesitz
Vertrauen ist bei uns eingebaut
Vertrauen entsteht durch Mechanik, nicht durch ein Siegel
Eine Auktion funktioniert nur, wenn Gebote verbindlich sind. Wer bei uns bietet, hinterlegt ein Zahlungs-Mandat; ab 30.000 € kommt eine Kreditkarten-Reservierung dazu. Das hält Spaß-Bieter draußen und macht jedes Gebot ernst. Dazu kommt, was den ganzen Marktplatz trägt: die sichtbare Forum-Historie des Verkäufers, eine Pflicht-Sektion „Bekannte Mängel“, ein Marktwert-Anker aus echten Vergleichsverkäufen und ein öffentliches Q&A, in dem jede Frage für alle sichtbar beantwortet wird.
Was es kostet
Transparent — und vor jedem Gebot sichtbar
Keine Provision auf den Zuschlag, keine Einstellgebühr für das Auktions-Format. Was du investierst, ist deine Zeit in der Co-Creation und das Gutachten (rund 200 €, direkt an die DEKRA).
5 % Käufergebühr auf den Zuschlag — gedeckelt und vor jedem Gebot klar dokumentiert. Bei der allerersten Auktion entfällt sie komplett.
Du willst nicht verkaufen, sondern bieten?
Sei dabei, wenn die erste Auktion startet
Noch ist keine Auktion live — die erste stellen wir gerade zusammen. Wenn du dabei sein willst, wenn es losgeht, folge der PFF-Community: Dort verraten wir als Erstes, welcher Porsche auf die erste Bühne kommt, wann die Vorschau startet und wann die Gebote öffnen. Kein Newsletter, keine Werbung — eine Nachricht, wenn es ernst wird.
Zur PFF-CommunityDie erste Auktion entsteht jetzt
Jede Geschichte hat eine erste Seite
Bei der PFF-Auktion ist das ein Auto, das den Anfang macht — ausgewählt aus den Bewerbungen, die jetzt hereinkommen. Vielleicht ist es deins. Wenn du glaubst, das passende Fahrzeug zu haben: bewirb dich. Wenn du zuschauen und mitbieten willst, sagen wir dir Bescheid, sobald es so weit ist.